| Centrálny sklad | Bratislava VIVO | Bratislava NIVY | Košice AUPARK |
|---|---|---|---|
 |
 |
|
|
|
Skladovú dostupnosť pre Vás niekoľkokrát denne aktualizujeme, ale aj napriek tomu sa môže v ojedinelých prípadoch stať, že tovar, ktorý si objednáte môže byť už vypredaný.
 SKLADOM
SKLADOM MALÉ MNOŽSTVO
 NA OBJEDNÁVKU
VYPREDANÉ
|
|||
Stavebnica modelu nemeckého kolopásového obrneného vozidla Sd.Kfz. 251/10 v púštnej kamufláži Afrikakorpsu. Zostavený model má funkčné pásy, s ktorými možno ľahko rolovať po pevnom povrchu, otvárací zadný priestor a detailne spracovaný predok s možnosťou výmeny výzbroje – namiesto štandardného guľometu MG 34 možno namontovať protitankový kanón PaK 36.
Súčasťou balenia sú dve figúrky nemeckých vojakov s výraznými detailmi tváre – jeden vybavený ďalekohľadom a druhý puškou – ako aj tematické doplnky: žiletkový drôt, vrecia s pieskom, skala a popisná kocka. Vďaka svojej mierke 1:35 a kompatibilite s ďalšími modelmi WWII kolekcie COBI je vhodný na hranie aj na výstavku.
Parametre stavebnice:
Mierka: 1:35
Počet dielikov: 500 ks
Počet figúrok: 2 ks
Rozmery modelu: 17 × 7,5 × 6,5 cm
Odporúčaný vek: 9+
Rozmer balenia: 40 × 28 × 6 cm
Hmotnosť balenia: 460 g
Obsahuje svetielkujúce kocky: Nie
Kocky možno kombinovať s inou známou značkou: Áno
Materiál: Plast
Kolekcia: World War II
Verzia (séria): 01/2025
Kolopásový obrnený transportér Sd.Kfz. 251 vznikol už v roku 1937 na podnet generála Heinza Guderiana, ktorý požadoval robustné a mobilné vozidlo na prevoz až 10 vojakov priamo na frontovú líniu. Výrobu zastrešovala nemecká firma Hanomag, no množstvo komponentov pochádzalo z československých závodov, napríklad Škoda Plzeň, pričom niekoľko kusov bolo montovaných aj v Tatře.
Po vojne sa viacero kusov dostalo do výzbroje Československej armády, kde ich poznáme pod označením HKL6p a ľudovým názvom „Hakl“. Vozidlo bolo známe svojou spoľahlivosťou, jednoduchou údržbou a schopnosťou pohybu v náročnom teréne.
Zaujímavosťou je riadenie – predné kolesá nemali brzdy, a vozidlo pri zatáčaní automaticky pribrzďovalo pás na vnútornej strane zákruty, ak vodič otočil volant o viac ako 15°. Palivová nádrž pod podlahou umožňovala tankovanie z kanistrov aj počas pohybu. Posádka bola pred nepriaznivým počasím chránená plachtovým prekrytím.
Neskoršia verzia D, z ktorej vychádza aj model COBI, bola koncipovaná na zjednodušenie výroby – znížením počtu pancierových dielov prišiel transportér o svoje typické zalomené bočné steny.
Celkovo bolo v rôznych variantoch vyrobených vyše 15 000 kusov, čo z neho robí najrozšírenejší nemecký obrnený transportér druhej svetovej vojny. Vozidlo zanechalo trvalú stopu aj v popkultúre – objavuje sa prakticky v každom filme, dokumente alebo PC hre s tematikou WWII.
Technické parametre:
Dĺžka: 5,8 m
Šírka: 2,1 m
Výška: 1,75 m
Hmotnosť: 9 000 kg
Pancierovanie: 6 – 14 mm
Pohon: benzínový 6-valcový motor Maybach HL 42 TURKM, výkon 73,6 kW
Prevodovka: 4 stupne vpred + 1 vzad (s redukciou x2)
Maximálna rýchlosť: 52,5 km/h
Dojazd: 320 km
Palivová nádrž: 160 l
Výzbroj: 2× guľomet MG 34 kal. 7,92 mm, voliteľne aj kanón PaK 36 kalibru 37 mm (ako v modeli COBI)
Posádka: 5 – 6 osôb
Zo spomienok účastníka ostravskej operácie:
"Koncom apríla 1945 sme prekročili hranice z Poľska do Československa na Hrabyňskej línii. Ešte na poľskej strane sme narazili na opustený transport Hakl. Podľa rozhádzaných vecí sme mohli usúdiť, že nemecká posádka stroj narýchlo opustila. Dokonca sme našli aj doklady nemeckého vodiča z 97. streleckej divízie. Okrem prestrihnutej palivovej hadice sa na vozidle nič nenachádzalo. Zostávalo nám len premaľovať nemecké označenie, natankovať a ísť domov. Keď sme sa dostali na československé územie, bol to pre nás veľký okamih."
